安全钳是电梯的安全保护装置，是电梯在最危急关头的最后一道安全保障，因此也是最为重要的安全手段。当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，电梯安全钳将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的动作，为乘客的人身安全保驾护航。
电梯的需求量越来越大，人们对电梯的可靠性以及安全性都提出了更高的要求，其动作正常与否不仅关系到电梯本身的运行安全，更关系到人们的生命及财产安全。CAE仿真技术能够有效的帮助分析产品可靠性，并对安全钳产品进行优化，以下是元王为某企业做的安全钳产品有限元分析案例。
分析需求
分析安全钳在做静压实验时导轨、钳体的应力应变及受力情况。
输出主要包括：
1、导轨、钳体的应力、应变云图；
2、导轨与滑块和滚轮的受力曲线；
3、钳体的横向位移曲线；
4、导轨的压痕峰曲线。
FEA模型
分析条件
分析结果动画
分析结果（钳体）
钳体的最大应力为718Mpa，超过材料的屈服强度375MPa；应变为0.228，大于材料的伸长率0.14，局部发生塑性变形，有破坏失效风险。
分析结果（导轨）
导轨的最大应力为1511Mpa，超过材料的屈服强度277MPa；应变为0.842，大于材料的伸长率0.26 ，局部发生塑性变形，有破坏失效风险。
导轨的塑性变形压痕的最终值为1.9mm。
导轨塑性变形压痕峰的曲线
由曲线可知，单个安全钳时导轨在Z轴方向受到的最大力为357KN，那么两个安全钳时其受到的最大力为714KN，接近于试验测得最大力790KN。
导轨在Z轴方向的力与位移曲线
由曲线可知，单个安全钳时，滑块一侧安全钳中间节点在X方向的最大位移为0.113mm，受到的最大力为325KN，那么两个安全钳受到的最大力为650KN。
导轨在x轴方向的力与位移曲线（滑块侧）
由曲线可知，单个安全钳时，滚轮一侧安全钳中间节点在X方向的最大位移为0.22mm，受到的最大力为325KN，那么两个安全钳受到的最大力为650KN。
导轨在x轴方向的力与位移曲线（滚轮侧）
通过上述案例可知，元王有限元分析直观快速的反映出电梯安全钳的应力分布情况，为后续的分析优化提供了方便、直观、可靠的参考数据，促使电梯安全钳最大应力值的位置进行转移，尽可能的改善提高电梯安全钳的可靠性和安全性。