特斯拉安全性受质疑，CAE助其化险为夷？

2012年，特拉斯依靠ModelS和ModelX两款车型风靡全球，自此，以节能环保为特性的纯电动汽车便受到了世人的瞩目，大众为以纯电动汽车为代表的新能源汽车疯狂打CALL。

然而，在纯电动汽车备受赞誉的同时，质疑声也相伴而来，且从未停歇。2016年6月，上海宝山一小区内，国产荣威E550充电自燃起火；2017年10月，天津市河西区一辆共享电动汽车发生自燃；连作为纯电动汽车翘楚的特斯拉也不例外，2016年底，美国印第安纳州，特斯拉ModelS纯电动汽车电池包受到碰撞挤压爆炸起火。

专业人士解释称，受制于新能源汽车结构，包括特斯拉在内的纯电动汽车电池存在安全隐患，电池单元之间未能达到最小允许间隙，这有可能导致相邻单元发生短路乃至起火。

传统汽车结构与新能源汽车结构差异

除了汽车电池的安全性问题，在新能源汽车的设计研发环节，汽车工程师在汽车关键系统还面临着其它诸多挑战，包括可靠性、耐久性、电磁兼容及干扰性。

这一系列看似不可攻克的难关，让呼之欲出的新能源汽车量产节奏放缓。所幸，通过有限元分析技术的介入，我们看到那些难题在逐渐得到解决。

对于CAE仿真技术的应用，专注此领域并处于中国领先位置的有限元公司技术总监介绍道：“CAE仿真技术，利用数学近似的方法对系统对象进行模拟，其做法是将结构划分成有限个相互连通的子区域，即单元，用有限数量的单元去逼近真实系统，将复杂系统简化后求出近似解。而这种先进的CAE 技术必将帮助汽车制造商在传统的动力传动系统技术竞争中脱颖而出。”

传统设计流程与仿真优化设计流程对比

在整个CAE仿真技术过程中，电池热管理和安全性又是两个重要的课题。为了应对电池热管理和设计的难题，有限元科技公司研发设计了具有领先优势的散热技术。

CAE仿真技术电池散热原理示意

目前，新能源汽车电池受热起火的安全隐患由于CAE技术的介入在慢慢消除，CAE技术在其它方面的优势也日益凸显，最主要的是，国内外汽车生产商也越来越认可CAE仿真技术的不可替代性。我们可以预测，通过以仿真驱动设计的手段，不仅会引导产品开发的方向、提升产品质量和品质，也必然会加快新能源汽车发展的进程。