元王带你看CAE仿真如何帮助优化车架结构~
有限元：
2021-05-27 11:38:56
阅读数：
5695
分享到：
以元王分析的某款汽车支架为例，发现加载300N的力后，最大应力达到80Mpa，大于抗拉强度，支架会发生断裂，断裂位置为支架上部分与下部分连接处。
最大应力大于抗拉强度，支架就会发生破坏，通过对这些数据的分析，我们对这款车架的设计进行优化，让我们来看看优化后的结果。加载300N，最大应力61.85Mpa，小于其抗拉强度80Mpa，破坏风险低，最大应力位于背部加强筋处。
CAE技术的应用使得汽车产品在设计阶段就可以高效、快捷的预判可能存在的设计风险，并为设计改进提供数据支撑，为产品的可靠性保驾护航。当然，汽车产品设计除了必须考虑其设计可靠性外，成本因素也不能忽视。
设计改进后再次进行CAE分析发现，结构优化后，车架的各零部件最大应力都在许用应力范围内，产品依然是安全的，优化前后车架的模态变化较小，共振对优化后的车架影响与优化前相差很小。而优化后车架的总重为优化前车架总重的90%，即车架可以节省10%的材料成本，甚至结构优化后，零部件在工艺安装和公差控制上更加方便。
由此可见，CAE仿真分析提高汽车产品可靠性、降低产品的损坏率、压缩成本方面起到了显著的作用。
深圳市有限元科技有限公司（简称“元王”）是一家以工业软件开发为核心，以CAD/CAE为主业，集工业软件销售、软件二次开发、技术咨询、培训为一体的国家高新技术企业。深耕产品设计与仿真十余年，拥有深厚的技术背景和丰富的工程经验，为各行各业1200多家企业提供了专业的工程服务，并获得客户的高度认可。欢迎有需求的客户咨询了解~
