无锡高架桥侧翻事故有限元模拟

10月10日傍晚6点10分左右，江苏省无锡市312国道上海方向K315处、锡港路上跨桥路段，出现桥面侧翻，导致3辆轿车被压并造成3人死亡2人受伤，引起全网关注！附近车辆的行车记录仪拍到了倒塌的惊险瞬间：桥面突然坠落，将在桥下正常通行的一辆白色轿车压住。高架桥垮塌的直接原因疑似为桥上的加长货车严重超载：限载约65吨的，实载却达187吨左右！

据事故救援指挥部发布的信息，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。据业内人士介绍，涉事货车一般最大载重量为65吨左右，这也意味着该车已经严！重！超！标！更有知情人士称，当时车上实载货物为187吨！目前警方尚未通报相关数据，但该车严重超载已是事实。

在为这一事故深表痛惜的同时，根据网上公开信息，重庆大学徐梁晋博士、清华大学研究生廖文杰、金鑫磊、福州大学林楷奇博士等，尝试采用有限元软件模拟了高架桥侧翻的过程，为相关研究提供一些技术参考。由于未掌握本次事故的很多关键具体数据，故分析仅供科研使用，重点是介绍利用有限元技术模拟桥梁落梁倒塌过程。所以，最终的事故调查结果应以官方发布为准。

根据课题组已有桥梁倒塌模拟经验，采用通用有限元软件MSC.Marc建立了该桥及重载车辆的三维限元模型，以模拟此次倒塌事故，如下图所示。1、4号桥墩（端部桥墩）设置二个板式橡胶支座，2、3号桥墩（中部桥墩）设置一个板式橡胶支座。主梁与支座、桥墩之间采用接触关系建模。首先采用静力分析模拟重力荷载下主梁和支座达到受力平衡，然后施加偏心重车荷载，采用动力时程分析模拟落梁过程。模拟过程考虑几何和接触非线性行为。

破坏过程对比

角度1：有限元数值模拟

角度1：实际破坏过程

角度2：有限元数值模拟

角度2：实际破坏过程

高架桥侧翻事故发生后，调查单位希望可以科学和真实地再现事故过程，为事故原因分析提供参考依据。根据上述分析可知，利用有限元模拟和可视化技术可以直观的对桥梁倒塌进行场景再现，保证事故过程模拟的科学性，满足桥梁事故调查模拟结果的科学性和真实感的双重要求，也能够为避免同样灾难发生提供参考。

选择元王CAE仿真应用专家，为您的企业带来无限可能。

来源：文章部分内容引用自陆新征课题组公众号（ID：luxz_lab），如涉及作品版权问题，请联系我们删除或做相关处理！