春节出行，CAE分析助力车载导航更可靠~

美好的时光总是转瞬即逝的，不管你愿不愿意，春节假期依旧头也不回的走掉了！相信很多外出游玩和返乡探亲的小伙伴儿们都已经在计划返程。这其中，驾车的人们肯定不占少数！

每每这个时候，开车出行总成大问题，一不小心就堵在路上或迷路，让人心生烦躁，不知道该如何是好！于是，车载导航就成我们用车中常用的重要功能。导航的出现让路痴们能够找到回家的路，规避拥挤的路段和交通违规风险。相对于手机导航经常受电话或信息影响，小编个人还是更喜欢使用稳定安全的车载导航。

车载导航它使用的是卫星导航，相对于手机的导轨精准度高，而且接收信号更快。特别在山区或者隧道，车载导航的反应速度的确高于手机导航。打个比方，在一些过江隧道或者穿山隧道，好一点的车载导航基本还有信号，手机基本都断开信号了，因为手机是需要更加基站来进行数据传输。与手机等消费电子产品相比，车载导航等汽车电子对产品的要求更高，这是产品属性、使用环境差别所致：

（1）使用环境：汽车电子产品通常工作在大温差，强震动，高功率环境；消费电子通常工作在日常环境。

（2）设计寿命：汽车电子产品设计寿命通常十年/二十万公里，消费电子如手机的设计寿命一般 5年，通常 2~3 年就会更新换代。

（3）汽车整车产品良率要求高，对于上游汽车电子产品良率有更加严苛的要求。汽车电子产品可靠性测试涵盖高低温极端环境和电气极限性能测试，而手机主要进行外观和机械性能相关测试，并且在测试标准上，汽车电子要求也比消费电子严格的多。

CAE在汽车及汽车相关产品的研发中起到重要作用，它能驱动精益设计和快速汽车及汽车产品的开发流程，模拟产品在现实应用中面临的各种复杂环境，并大量的节省开发成本，缩短开发周期。以下是元王为某导航仪企业做的车载导航仪热仿真分析案例，通过在给定产品内部元件发热功率的情况下，分析在此时间段产品内部温度分布情况。

该报告单颗功放原始热损耗62W（客户提供数据），仿真在80℃环境下的产品温度分析，导致仿真结果温度超高且脱离实际，我们通过热仿真反向证明了客户提供的热损耗是有问题的，后续客户根据改善建议调低了热损耗。

上图为车载导航仪的PCB表面温度图，最热点的某个芯片温度高达507℃，其次是另外一芯片温度达 289℃。受两者影响，其它元器件及PCB温度达到150~200℃，系统中所有芯片的模拟温度都超过了芯片使用温度。

元王仿真工程师通过该车载导航仪的散热分析结果，提出了三条重要的优化建议，有效帮助客户提高产品的质量，有效改进了该产品的散热问题：

1、降低两个主要过热芯片的功耗；

2、减小导热硅胶厚度或者使用导热油代替导热硅胶片，从而降低芯片到散热器之间的热阻；

3、变更温度高达507℃芯片的位置分布，使背后的热量更顺畅的向周围散热片扩散；

随着时代的进步，科学技术的快速发展，相信更加智能、安全、可靠的车载导航产品将会不断推出，使我们的生活更便捷。伴随着产品的快速迭代更新，CAE仿真在产品研发中的作用也更加凸显，选择元王CAE应用解决方案专家，为您的企业发展创造无限可能。