当宁德时代延长了电池续航，谁能延长电池寿命？

不久前，独角兽企业宁德时代总裁透露，其生产的电池续航里程目前最长可达到600公里；至于快充技术，目前已实现充电30分钟续航500公里，短期目标是将充电时间缩短至15分钟左右。

目前市场的新能源汽车来说，普遍纯电动续航都在200公里以下，只有百万级别的特斯拉才能达到500公里以上。宁德时代爆出这王炸般的消息，预示着在不久的将来，拥有超长续航能力的新能源电动汽车除了让众人望而却步的豪车，还将囊括价格亲民的普通车，因为宁德时代不仅已进入宝马、奔驰等国际一流车企的供应体系，其合作企业还包括吉利、福汽、上汽、东风、长安等。

然而，解决了动力电池的续航问题，动力电池的寿命问题又困扰着众多车企，因为目前动力电池的平均寿命只有4~6年的期限，电池寿命亦是新能源汽车的一大心病。

众所周知，动力电池的工作寿命跟散热有关，国外统计资料表明，电子元器件温度每升高２℃，可靠性下降10％，温升50℃时的寿命只有温升25℃时的1/6。反推可知，有效解决了电池散热问题，也就延长了电池寿命。

对于电池散热，热仿真技术是重要环节，可以在方案阶段对热设计方案可行性、有效性进行全面分析，提高产品可靠性和一次设计成功率。在这一领域，深圳市有限元科技有限公司依托十余年CAE仿真技术经验，已向包括比亚迪汽车、泛亚汽车、吉利汽车、华晨汽车等众多车企分享了其热管理技术，并向一些知名车企提供了CAE仿真技术服务。

有限元科技高级产品经理崔老师介绍道：“技术日新月异，需求不断增长，需要我们不断去开发、创新、迎合，来找寻最理想的解决方案，这也是我们的情怀和动力所在。在动力电池散热方面，我们不惜花费高成本投入足够多的人力、物力和时间，通过长期积累和渐进改善，目前已研发出了几套行之有效的动力电池包散热方案，它们分别是水冷优化方案自然冷却优化方案、和强迫风冷+制冷优化方案。我们希望更多的车企能认识到利用CAE仿真技术在促进动力电池散热、结构优化上的重要作用，让更趋完美的新能源汽车能走进千家万户！”

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