为了满足搬运20kg重物的需求,关节电机扭矩需大幅提升,但这导致整机重量激增,进而需要更大的电机来支撑自身重量,陷入恶性循环。
根据后货舱门实际使用情况,通过调整部分部件的安装角度和位置后模拟仿真,从而找出舱门开启和关闭时手柄力值过大的原因。
进行动臂提升与斗杆收回的复合动作时,设备会出现非预期的抖动和响应迟滞,严重影响作业效率和操作手体验。由于缺乏对液压系统与机械结构之间动态耦合关系的深入理解,问题根源难以定位